タンタルコンデンサと酸化ニオブコンデンサの故障モードの比較
作者: ジョージ・チャン
要約:
自動車業界は、高度なセンシングとコンピューティングに大きく依存するようになりました。 20 世紀半ば以降、高密度で信頼性が高く安定したコンデンサの開発が、高速コンピューティングと高性能エレクトロニクスの進歩に貢献してきました。これらのコンデンサに対する要求は大幅に増加しており、高温耐性、過酷な環境での信頼性、および等価直列抵抗 (ESR) やインダクタンス (ESL) などの寄生パラメータが減少し続けることが求められています。
タンタルおよび酸化ニオブのコンデンサは、これらの要件を満たす最も注目すべき候補の 2 つです。構造は似ていますが、故障モードは微妙に異なり、特定のアプリケーションの設計を確実に成功させるには注意深い理解が必要です。
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自動車業界は、高度なセンシングとコンピューティングに大きく依存するようになりました。 20 世紀半ば以降、高密度で信頼性が高く安定したコンデンサの開発が、高速コンピューティングと高性能エレクトロニクスの進歩に貢献してきました。これらのコンデンサに対する要求は大幅に増加しており、高温耐性、過酷な環境での信頼性、および等価直列抵抗 (ESR) やインダクタンス (ESL) などの寄生パラメータが減少し続けることが求められています。
タンタルおよび酸化ニオブのコンデンサは、これらの要件を満たす最も注目すべき候補の 2 つです。構造は似ていますが、故障モードは微妙に異なり、特定のアプリケーションの設計を確実に成功させるには注意深い理解が必要です。